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瓮安大变化城市大发展——改革开放四十年瓮安县城市建设发展纪实

2018-12-19 黔南日报 蒙帮婉

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  细数改革开放四十年的风雨巨变,瓮安县的每一处城市建设都好似一幅唯美的画卷,成为黔中大地最浓墨重彩的一笔。

瓮安县城旧貌

  40年,从贫穷到富裕,从落后到进步,瓮安县的通过规划探索走出了一条城市发展的康庄大道。

渐入夜色的渡江河畔美景

  1978年到2018年,比较两个时间段的数据,269平方千米的中心城区面积,是1978年的50多倍,25万人的县城人口,是1978年的8倍……数据折射出的,是瓮安城市建设日新月异,是一座宜居宜业宜游的现代城市快速崛起。

瓮安体育馆

  瓮安这座城,惊艳了时光。

美丽的河西新区

  变化一:建筑高楼林立

  在老瓮安人的心里,40年前的瓮安,是一座小而乱的地方,不足两平方公里面积的城区,居住着为数不多的人。上世纪80年代,一个煤灰铺成的小广场,一间不大的电影院,一个仅有3层楼的百货商店,就是人们主要的休闲娱乐区。

  “别看这小小的百货大楼,那时候可是瓮安县的标志性建筑呢,还有一句歌谣这么唱着‘瓮安有个百货楼,半截都在天里头。’”市民何林海今年50 多岁,对于以前的瓮安县城,他依然记忆犹新。“以前哪里想到有如今这样的变化,路网、建筑、商圈一应俱全,瓮安的城市建设在近十年来,特别是瓮安事件以来,可谓是日新月异。”

  在何林海的相册里,还保留着80年代老广场的照片,泛黄的照片里面白墙、黑瓦、煤灰旧广场依稀可见。从三层的百货大楼到如今的高楼大厦,从满路泥泞到沥青道路,从仅有一家电影院到娱乐设施齐全,瓮安县的大变样,深刻的记录在当地群众的心里。

  有着几十年城市建设工作经验的冯经春今年75岁,作为瓮安城市建设的参与者,他见证了瓮安的日新月异。他查阅资料、亲眼见证、亲自参与,将瓮安大大小小的变迁记录在他的记事本里。

  1950年到1960年,瓮安县城陆续新建了房屋;

  1967年新建了环城南路,环城北路;

  1990年,县城城区建设东抵塔坡,西达半月山,北到五里街,南至高家坳,城区面积为3.85平方公里。

  ……

  “40年前的瓮安,抽一支烟就能逛遍全城,现在我们每天早上走了大半天,只能走过南边的一个公园。”说到城市的建设规模,67岁的刘贵祥深有感触。在他的记忆中,老瓮安城是一个“巴掌”大的地方,城区目及之处,不见高楼与商区,最热闹的地方就是每周的赶集日,但是晴天扬灰、雨天泥泞的路段并不美好。

  改革开放以来,特别是瓮安事件以来,瓮安县城市发展突飞猛进,变化最大的就是高楼林立。刘贵祥说:“在九几年,5层楼,已经是高的了,现在都到了20层、30层,这在以前想都想不到。”

  如今,瓮安县的高楼不胜枚举,城镇总面积29平方公里,可承载人口28.67万人。2017年,瓮安县城镇化率达53.1%。初步形成了以银盏为中心的工业产业集聚区、以猴场为中心的红色文化旅游区、以平定营为中心的生态产业区、以县城为中心的行政商贸区的“一城四区”大发展格局。“到2021年,县城区面积将达30平方公里,县城人口规模27万人,城镇化率56%以上,实现撤县设市目标。”瓮安县住建局局长王元兴说。

  按照“融贵阳、连成渝、入长江、接珠三角”的战略构想,坚持“黔中区域次中心城市”的发展定位,以“一城两带三组团”的主体战略布局,实施“北调南育西控中改东扩”战略规划,近年来,瓮安县城镇化水平不断提高。

  变化二:道路四通八达

  1992年,文峰大道的建设对于瓮安来说,有着划时代的意义。

  王元兴介绍说:“瓮安的发展可以分为三个阶段,一个是1992年以前的基础阶段,1992年以后的起步阶段,文峰大道、南东路、北东路等路段的建设,架起了瓮安县城市路网的骨架。2008年瓮安事件之后,瓮安县城市建设迅速发展,这十年,对瓮安来说,是城市建设的大发展阶段。”

  一般来说,城市的空间结构与商业空间的分布息息相关。瓮安城市空间结构的演变也少不了经济发展的助力。随着经济的发展瓮安城市空间结构发生了较大的变化,规划、治理、建设环环相扣,建成如今的大美瓮安。

  “文峰大道修建好之后,周边的建筑也开始渐渐多了起来,有了居民楼,有了商户区,开始出现小城市的模样,记得1995年我在外地上学放假回家,一下子都找不到回家的路。”市民张洪健认为,改革开放以来,特别是近十年来,变化最大的就是瓮安县的交通发展。2014年年底,随着瓮马高速公路建成通车,瓮安结束了不通高速的历史,全县社会经济发展迈入高速时代。2015年底,道瓮、贵瓮、江瓮3条高速同时通车,全县高速公路通车里程达105公里,瓮安成为黔中交通“大十字”,打通了融入贵阳“一小时经济圈”、连接成渝经济圈、挤入长江经济带、南下珠三角经济区的便捷通道。

  “高速通了之后,我们到贵阳就1个多小时的时间,以前怎么都要花上4个小时。”张洪健说,交通的发展,拉动了瓮安城市建设的步伐,短短几年时间,瓮安县每年一大变,很多外出的人回到瓮安,都感到不可思议。

  对于交通的变化,刘贵祥老人也有着很深的感触。在老人的记忆当中,1979年,从瓮安县城到贵阳每天只有一班车,发车时间是早上七点半,票价是4.5元,到达贵阳的时间是下午五点。“那时候的班车啊,到了上坡的路段要‘歇会气’,不然就上不去。现在的交通变化,是那时候没有办法比的。”泥土路变水泥路,水泥路变柏油路,几十年间,瓮安县的道路是变了又变。朵云拓展区辽沈路、淮海路、朵云大道、兴隆路等“三纵四横”主干路网的建设,让瓮安的交通又迈上了新的步伐。交通闭塞,区位偏僻的瓮安已经随着时间远去。

  变化三:设施一应俱全

  夜幕下的瓮安,是灯火辉煌的景象。渡江广场上的霓虹灯在音乐声中闪烁,河面波光粼粼,河畔人来人往,纵然是凛冬时节,广场上依旧能够看到人们休闲娱乐的场景。“我家就住在这个广场旁边,每天晚上,只要不下雨,我们都会到这里来跳广场舞,离家近,人也多,老年人的休闲方式就是这样嘛。”杨阿姨说,从广场建成以来,她有时间就会到这里来,早上走路,晚上跳广场舞,广场的建成,方便了很多市民。

  城市的建设离不开完善的配套设施。

  不仅是广场的建设,体育场的建设也是瓮安县城市建设的一大亮点。近年来,各类州级、省级、国家级、国际等体育文化赛事在瓮安体育场举行。这个曾经只要煤灰广场的小城,一下成了“香饽饽”,备受青睐。

  与此同时,随着湖心岛、龙坑公园、西门河沿河景观带、平安大道生态走廊、清涟湖湿地公园等一批城市绿化公共空间的建成,城区居民又多了几个休闲娱乐的好去处。“即将或正在实施的还有飞练湖湿地公园、草塘十二塘、塔坡公园、花桥至平定营沿河景观打造、清涟湖湿地水街等等,届时城市环境将进一步提升。”王元兴说。

  城市建设如火如荼,小城镇建设也突显特色。作为千年古邑的特色小城镇样本,瓮安县猴场镇先后赢得全省“十佳特色旅游城镇景区”、首届“贵州旅游最具公众影响力十大品牌”、“100个重点旅游景区”、“100个现代高效农业示范园区”、“全国特色小城镇”等美誉,并成功创建国家部级建设试点镇、省级综合改革试点集镇、全省36个重点建设镇和第二批全国特色小城镇;珠藏镇升格为州、县示范小城镇。随着珠藏商贸集散型、平定营生态田园型,建中、中坪、玉山茶旅一体型,天文、江界河临港工贸型,永和、岚关休闲观光型等一批山地特色小城镇的快速推进,瓮安品牌也日益凸显。

  变化四:百姓越来越富

  刘贵祥老人跟记者算了这样一笔账,40年前,一家人月均收入仅为20多元,如今,刘贵祥老人家的收入已经过万。“还是改革开放政策好啊,不然今天的幸福生活从哪里来。”生活的改变,让他无比感慨。

  40年前,瓮安是一个产业结构单一的纯农业大县,经济支柱为种植业。1978—1998年,经济构成主要为第一产业,二、三产业所占比例很低,烤烟是经济支柱产业;国有企业逐渐步入难以为继的困境,私营企业零星起步,但规模较小,在经济构成中比重不大。1978年,全县工业、农业总产值分别为3560万元和7636万元,财政收入649万元。

  数据显示,2017年,瓮安县县内生产总值129.9亿元,是1978年129.9倍;财政总收入23.14亿元,是1978年的355倍、2008年的6.12倍;城镇居民人均可支配收入

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